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即将在第三季度上市的自主品牌车型实力扛扛滴

更新时间: 2019-08-14

  虽说今年的车市一直低迷到现在,很多车企都难以完成年初定下的销量目标,但还有两个季度,还是可以争取一下,所以捉紧在第三季度继续推新车,冲销量了!国内市场成为全球最大的单一市场已经是不争的事实,各大厂家也非常看重在中国的发展势态,在竞争激烈的情况下,厂家为了巩固自己在市场中的地位,不仅制造了专为国人生产的特供车型,还为了迎合大众对于车的一些口味,例如推出pro、长安CS75推出plus和荣威RX5推出MAX,本来已经是爆款的车型,再加以升级会变成怎样?爆爆款?

  无论是对于吉利汽车,还是对于,对于目前的我们来说都不陌生。毕竟,目前的吉利汽车无论是在实力方面,还是在影响力方面,或者是在自身实力方面,都已经处于国产汽车巅峰!如今吉利推出了博越的“pro”版本,你可以将它看成比博越更加的豪华、更加的舒适。如果你曾经还对博越有不满意的地方,估计在博越pro上将会彻底改观,值得一提的是博越pro将会与博越2020款同堂销售。博越PRO跟博越什么关系?就像帝豪GL帝豪的关系,就这么回事。但两款车联手出击,可以说是组成一个博越家族。博越博越PRO这两个车会同时在卖,不能说是替代关系,整个定位上会有一些区隔。博越PRO的推出是对市场的形势作出判断,一个成功的品牌,不可能开一辆车就能打天下,只能开拓更广阔的细分市场。

  作为自主品牌老大长安,在汽车的发个方面都以均衡的实力名列前茅,长安CS75有着符合大众审美的外观、满足日常需求的空间动力,以及丰富的配置,再加上他亲民的价格,虽然多年一直未升级换代,但仍然名列前茅。在在随着国内涌现的大批量新SUV博越哈弗等大品牌的不断换代的冲击下,长安CS75也不得不得为自己产品加入更多的元素。例如,即将上市的长安-CS75 plus名字上的“PLUS”也表现出了会比CS75加入更多的元素,其实把CS75 PLUS和CS75放在一起,就像是两台车一样,在外观上的改变太大了。就尺寸而言,既然是PLUS版本,整车尺寸比CS75大上一圈,轴距也只长出10mm。近段时间长安CS75 PLUS在紧锣密鼓的做宣传,“A+级SUV明日座驾”已经轰炸朋友圈多少次了,如果能够做到10万起售,那爆款潜质就多了一分胜算。

  在国内SUV市场火爆的情况下,上汽集团也不甘示弱,因此荣威RX5应运而生,现如今荣威RX5已经上市了两年有余,一直打着“互联网汽车”的旗号跟马云爸爸的阿里合作开发的斑马系统也已做好准备将2.0系统提供给用户。荣威RX5不断宣称“互联网汽车”概念的当下,其关注自主品牌SUV车型的消费者还是更在意车辆的实用性。于是推出荣威RX5 MAX还是值得期待,因为荣威RX5 MAX是搭载斑马智行3.0系统的首款新车,3.0系统相较目前荣威大多数车型的2.0版本,在智能判断的场景化服务、与阿里旗下产品生态的联系上都有了明显的进步。而且与众多基于安卓底层的车载系统相比,斑马“让服务去找人”的“去APP化”思维也是独树一帜。从产品力角度而言,荣威RX5 MAX相比荣威RX5有“高半级”的关系,确保市场份额的稳定。

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